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现在的汽车离不开汽车尾气添加剂:美国有测试

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现在的汽车离不开汽车尾气添加剂:美国有测试

发布日期:2019-07-30 作者: 点击:

汽车尾气添加剂

在20世纪80年代,“eFI”发动机被更先进的燃油喷射“eFI”发动机所取代。汽车制造商发现这种发动机存在“生长问题”,即喷嘴堵塞,因为汽油缺乏足够的洗涤剂。在汽车制造商的推动下,美国环境保护署(EPA)于1995年推出了最低汽车尾气添加剂标准。

本标准是针对汽车尾气排放而设计的,不是汽车制造商的心态,为了保证发动机的正常运行和使用寿命,这只是一个基本要求。 2002年,汽车制造商根据大量发动机维护记录向美国环境保护局发表评论,抱怨加入汽车尾气添加剂含量太低,无法解决碳沉积问题,但美国环保署没有积极回应。

进入新世纪后,又开始应用另一种新的发动机技术。这是“缸内直喷”。缸内直喷可以提高发动机的效率和环境保护,但存在先天不足,即发动机内部更容易沉积碳。

2004年,汽车制造商不如官方汽车制造商那么好。宝马,通用汽车,丰田和本田共同讨论了一项新的汽车尾气添加剂推荐,即上面提到的“顶级”。该汽车尾气添加剂标准改进了汽油中的洗涤剂。添加水平,以及禁止添加金属添加剂如锰(金属添加剂会使废气排放恶化,中国的“国家四级”和低于汽油含有锰,这是一种廉价的升级汽油标签的手段)。目前,“Top Tier”阵营也归大众,奥迪,梅赛德斯 - 奔驰,菲亚特 - 克莱斯勒和其他汽车公司所有。


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关键词:汽车尾气添加剂

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